Voyager en avion pendant la grossesse soul\u00e8ve de nombreuses interrogations. Entre la pression en cabine, le risque de thrombose, les rayonnements cosmiques et la fatigue li\u00e9e au voyage, les futures mamans ont raison de s’interroger avant d’acheter leur billet. Prendre l’avion enceinte n’est pas syst\u00e9matiquement dangereux, mais certaines pr\u00e9cautions s’imposent selon le trimestre, l’\u00e9tat de sant\u00e9 et la dur\u00e9e du vol. Selon l’Organisation mondiale de la sant\u00e9 (OMS), la p\u00e9riode la plus s\u00fbre pour voyager en avion se situe entre la 18e et la 24e semaine d’am\u00e9norrh\u00e9e. Cet article d\u00e9taille les risques r\u00e9els, les contre-indications, les bons r\u00e9flexes \u00e0 adopter et les recommandations des professionnels de sant\u00e9, pour voyager sereinement ou renoncer en toute connaissance de cause.<\/p>\n
La question du voyage a\u00e9rien en cours de grossesse m\u00e9rite une r\u00e9ponse claire et document\u00e9e. Plusieurs facteurs propres \u00e0 l’environnement d’un avion peuvent affecter la sant\u00e9 maternelle et f\u0153tale.<\/p>\n
En altitude de croisi\u00e8re, g\u00e9n\u00e9ralement entre 10 000 et 12 000 m\u00e8tres, la cabine est pressuris\u00e9e \u00e0 l’\u00e9quivalent d’une altitude de 1 800 \u00e0 2 400 m\u00e8tres. Cette pression r\u00e9duite entra\u00eene une l\u00e9g\u00e8re baisse de la saturation en oxyg\u00e8ne dans le sang. Chez une femme enceinte en bonne sant\u00e9, le corps compense efficacement cette variation.<\/p>\n
Toutefois, chez les grossesses \u00e0 risque ou en cas d’an\u00e9mie, cette hypoxie relative peut repr\u00e9senter un facteur aggravant. Une saturation en oxyg\u00e8ne inf\u00e9rieure \u00e0 95 % peut, dans certains cas, affecter les \u00e9changes gazeux au niveau du placenta.<\/p>\n
La grossesse augmente naturellement le risque de thrombose veineuse profonde en raison des modifications hormonales et de la compression des vaisseaux pelviens. Un vol long-courrier de plus de 4 heures amplifie ce risque, car l’immobilit\u00e9 prolong\u00e9e ralentit la circulation sanguine dans les membres inf\u00e9rieurs.<\/p>\n
Selon la Soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise d’anesth\u00e9sie et de r\u00e9animation (SFAR), le risque de thrombose veineuse est multipli\u00e9 par 4 \u00e0 6 pendant la grossesse. Associ\u00e9 \u00e0 une longue p\u00e9riode assise en avion, ce risque peut encore augmenter. Des bas de contention de classe 2 et une hydratation r\u00e9guli\u00e8re constituent les mesures pr\u00e9ventives essentielles.<\/p>\n
\u00c0 haute altitude, l’exposition aux rayonnements cosmiques est plus importante qu’au sol. Un vol transatlantique expose \u00e0 environ 0,05 mSv (millisievert) de rayonnements ionisants. La Commission internationale de protection radiologique fixe la limite annuelle d’exposition \u00e0 1 mSv pour le grand public.<\/p>\n
Un vol occasionnel ne pr\u00e9sente donc pas de danger significatif pour le f\u0153tus. En revanche, pour les femmes qui voyagent tr\u00e8s fr\u00e9quemment, notamment les personnels navigants, une surveillance sp\u00e9cifique est recommand\u00e9e par le Minist\u00e8re de la sant\u00e9 fran\u00e7ais.<\/p>\n
Le trimestre de grossesse joue un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la d\u00e9cision de voyager. Les recommandations varient selon l’avancement de la grossesse et l’\u00e9tat clinique de la future m\u00e8re.<\/p>\n
Le premier trimestre, de la semaine 1 \u00e0 la semaine 12, est marqu\u00e9 par un risque accru de fausse couche spontan\u00e9e, estim\u00e9 entre 10 % et 20 % des grossesses cliniques. Bien que l’avion ne soit pas une cause directe d’avortement spontan\u00e9, les naus\u00e9es, la fatigue et l’anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9es au voyage peuvent compliquer cette p\u00e9riode d\u00e9j\u00e0 d\u00e9licate.<\/p>\n
Le d\u00e9calage horaire, la d\u00e9shydratation et le stress du transport a\u00e9rien peuvent aggraver les sympt\u00f4mes du premier trimestre. Il est conseill\u00e9 de reporter les vols non essentiels durant ces douze premi\u00e8res semaines.<\/p>\n
Entre la 14e et la 28e semaine d’am\u00e9norrh\u00e9e, les risques obst\u00e9tricaux sont statistiquement les plus faibles. Les naus\u00e9es du d\u00e9but de grossesse se sont g\u00e9n\u00e9ralement att\u00e9nu\u00e9es, et le ventre reste encore suffisamment discret pour permettre un confort acceptable en cabine.<\/p>\n
L’OMS et la plupart des compagnies a\u00e9riennes consid\u00e8rent cette fen\u00eatre comme la plus adapt\u00e9e pour les voyages a\u00e9riens pendant la grossesse. C’est \u00e9galement la p\u00e9riode o\u00f9 le risque de travail pr\u00e9matur\u00e9 reste faible.<\/p>\n
\u00c0 partir de la 28e semaine, de nombreuses compagnies a\u00e9riennes imposent la pr\u00e9sentation d’un certificat m\u00e9dical attestant que la grossesse se d\u00e9roule normalement. Air France, par exemple, interdit l’embarquement aux femmes enceintes \u00e0 partir de la 36e semaine pour les grossesses simples, et d\u00e8s la 32e semaine pour les grossesses g\u00e9mellaires.<\/p>\n
Le risque d’accouchement pr\u00e9matur\u00e9 augmente significativement apr\u00e8s 34 semaines d’am\u00e9norrh\u00e9e. Entre la 37e et la 42e semaine, un accouchement peut survenir \u00e0 tout moment, rendant le voyage a\u00e9rien particuli\u00e8rement risqu\u00e9.<\/p>\n
Certaines situations m\u00e9dicales rendent le voyage a\u00e9rien pendant la grossesse d\u00e9conseill\u00e9, voire formellement contre-indiqu\u00e9. Il est essentiel de consulter un m\u00e9decin ou une sage-femme avant tout projet de vol.<\/p>\n
Plusieurs situations imposent l’interdiction de voyager en avion :<\/p>\n
D’autres circonstances ne constituent pas une contre-indication absolue, mais exigent une \u00e9valuation m\u00e9dicale individualis\u00e9e :<\/p>\n
Dans tous ces cas, un entretien avec le m\u00e9decin traitant ou l’obst\u00e9tricien permet d’\u00e9valuer le rapport b\u00e9n\u00e9fice-risque du voyage envisag\u00e9.<\/p>\n
| Trimestre | Semaines | Risques principaux | Recommandation |
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\n| 1er trimestre | SA 1 \u00e0 12 | Fausse couche, naus\u00e9es, fatigue | D\u00e9conseill\u00e9 sauf n\u00e9cessit\u00e9 |
\n| 2e trimestre | SA 13 \u00e0 28 | Faibles, p\u00e9riode la plus s\u00fbre | Possible avec pr\u00e9cautions |
\n| 3e trimestre (d\u00e9but) | SA 29 \u00e0 36 | Pr\u00e9maturit\u00e9, thrombose | Certificat m\u00e9dical obligatoire |
\n| 3e trimestre (fin) | SA 36 \u00e0 terme | Accouchement imminent | Interdit par la plupart des compagnies |<\/p>\n
M\u00eame lorsqu’un voyage a\u00e9rien est autoris\u00e9, certains signes cliniques doivent conduire \u00e0 une consultation m\u00e9dicale imm\u00e9diate, id\u00e9alement avant m\u00eame de monter \u00e0 bord ou d\u00e8s l’atterrissage.<\/p>\n
Voici les signaux d’alarme \u00e0 ne jamais ignorer :<\/p>\n
En cabine pressuris\u00e9e, la d\u00e9tection pr\u00e9coce de complications obst\u00e9tricales est plus difficile. L’acc\u00e8s aux soins m\u00e9dicaux est limit\u00e9 \u00e0 bord, et un d\u00e9routement du vol repr\u00e9sente une situation d’urgence logistique complexe.<\/p>\n
C’est pourquoi le Minist\u00e8re de la sant\u00e9 recommande aux femmes enceintes de conserver sur elles leur carnet de maternit\u00e9, leurs ordonnances et un r\u00e9sum\u00e9 m\u00e9dical traduit en anglais lors de voyages internationaux.<\/p>\n
Lorsque le voyage est m\u00e9dicalement autoris\u00e9, adopter les bons r\u00e9flexes permet de limiter les risques et d’am\u00e9liorer le confort.<\/p>\n
Avant de r\u00e9server un vol, plusieurs \u00e9tapes sont essentielles :<\/p>\n
Durant le voyage a\u00e9rien, plusieurs habitudes permettent de r\u00e9duire les risques :<\/p>\n
La d\u00e9shydratation aggrave le risque de contraction ut\u00e9rine et de malaise. L’air en cabine pr\u00e9sente une hygrom\u00e9trie tr\u00e8s faible, souvent inf\u00e9rieure \u00e0 20 %, ce qui acc\u00e9l\u00e8re la perte hydrique.<\/p>\n
\u00c9viter les boissons sucr\u00e9es et les sodas gazeux aide \u00e0 limiter les ballonnements inconfortables. Privil\u00e9gier l’eau plate, les jus de fruits non gazeux et les collations l\u00e9g\u00e8res favorise un meilleur confort tout au long du vol.<\/p>\n
Chaque compagnie a\u00e9rienne applique ses propres r\u00e8gles concernant le transport des femmes enceintes. Il est imp\u00e9ratif de v\u00e9rifier ces conditions avant toute r\u00e9servation.<\/p>\n
La grande majorit\u00e9 des transporteurs a\u00e9riens appliquent les principes suivants :<\/p>\n
Ces seuils peuvent varier d’une compagnie \u00e0 l’autre. Air France, Easyjet, Ryanair et British Airways appliquent des r\u00e8gles l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes qu’il convient de v\u00e9rifier directement aupr\u00e8s du transporteur.<\/p>\n
Ce document, r\u00e9dig\u00e9 par le m\u00e9decin ou la sage-femme, doit pr\u00e9ciser le terme exact de la grossesse exprim\u00e9 en semaines d’am\u00e9norrh\u00e9e, l’absence de contre-indication au transport a\u00e9rien et la date d’\u00e9tablissement du certificat. La plupart des compagnies exigent que ce certificat date de moins de 7 jours avant le vol.<\/p>\n
Peut-on passer le portique de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport enceinte ?<\/strong><\/p>\n Les portiques de d\u00e9tection des m\u00e9taux et les scanners \u00e0 ondes millim\u00e9triques utilis\u00e9s dans les a\u00e9roports n’\u00e9mettent pas de rayonnements ionisants. Ils sont consid\u00e9r\u00e9s sans danger pour les femmes enceintes par l’Autorit\u00e9 de s\u00fbret\u00e9 nucl\u00e9aire (ASN). En cas de doute, il est toujours possible de demander une fouille manuelle.<\/p>\n Le mal des transports est-il plus fr\u00e9quent enceinte en avion ?<\/strong><\/p>\n Les naus\u00e9es gravidiques, notamment au premier trimestre, peuvent effectivement aggraver la sensibilit\u00e9 au mal des transports. La fatigue, la d\u00e9shydratation et l’anxi\u00e9t\u00e9 constituent des facteurs amplificateurs. Certains m\u00e9decins peuvent prescrire des traitements anti\u00e9m\u00e9tiques compatibles avec la grossesse.<\/p>\n Peut-on voyager en avion apr\u00e8s une f\u00e9condation in vitro ?<\/strong><\/p>\n Apr\u00e8s un transfert d’embryon, aucune contre-indication absolue \u00e0 l’avion n’est \u00e9tablie scientifiquement. Toutefois, les \u00e9quipes m\u00e9dicales d\u00e9conseillent g\u00e9n\u00e9ralement tout voyage dans les jours suivant le transfert pour r\u00e9duire le stress et favoriser la nidation. Un avis m\u00e9dical sp\u00e9cialis\u00e9 est indispensable.<\/p>\n La destination influence-t-elle les risques li\u00e9s au vol enceinte ?<\/strong><\/p>\n La destination joue un r\u00f4le important au-del\u00e0 du vol lui-m\u00eame. Voyager vers des zones \u00e0 risque palustre, o\u00f9 la fi\u00e8vre dengue est end\u00e9mique ou o\u00f9 l’acc\u00e8s aux soins obst\u00e9tricaux est limit\u00e9, repr\u00e9sente un danger suppl\u00e9mentaire pour la femme enceinte. Le Minist\u00e8re de la sant\u00e9 publie des recommandations sanitaires par pays \u00e0 destination des voyageurs.<\/p>\n Faut-il pr\u00e9venir le personnel de bord de sa grossesse ?<\/strong><\/p>\n Informer le personnel navigant de sa grossesse est fortement conseill\u00e9. En cas de malaise ou de complication, cela permet une prise en charge plus rapide et adapt\u00e9e. Le personnel de bord re\u00e7oit une formation aux premiers secours et peut faciliter l’acc\u00e8s \u00e0 un m\u00e9decin parmi les passagers.<\/p>\n Voyager en avion enceinte est possible dans la grande majorit\u00e9 des cas, \u00e0 condition de respecter les recommandations m\u00e9dicales et les r\u00e8gles des compagnies a\u00e9riennes. La p\u00e9riode id\u00e9ale se situe entre la 14e et la 28e semaine d’am\u00e9norrh\u00e9e, avec des pr\u00e9cautions adapt\u00e9es : bas de contention, hydratation, mobilisation r\u00e9guli\u00e8re et carnet de maternit\u00e9 \u00e0 port\u00e9e de main. Certaines situations, comme la menace d’accouchement pr\u00e9matur\u00e9 ou la pr\u00e9\u00e9clampsie, constituent des contre-indications absolues. En cas de doute, consulter un m\u00e9decin ou une sage-femme avant tout projet de vol reste la d\u00e9marche la plus s\u00fbre et la plus responsable.<\/p>\n American College of Obstetricians and Gynecologists. (2018). Air travel during pregnancy. Committee Opinion No. 746<\/em>. Obstetrics & Gynecology, 132(2), e208\u2013e211. https:\/\/doi.org\/10.1097\/AOG.0000000000002802<\/p>\n Magann, E. F., Rockhold, L. A., & Morrison, J. C. (2010). Exposures during pregnancy and the risk of preterm birth. Reviews in Obstetrics and Gynecology<\/em>, 3(4), 150\u2013162.<\/p>\n Organisation mondiale de la sant\u00e9. (2020). International travel and health: Pregnancy<\/em>. WHO Press. https:\/\/www.who.int\/ith\/<\/p>\n Minist\u00e8re de la Sant\u00e9 et de la Pr\u00e9vention. (2023). Recommandations sanitaires pour les voyageurs<\/em>. Bulletin \u00c9pid\u00e9miologique Hebdomadaire, Hors-s\u00e9rie.<\/p>\n Soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise d’anesth\u00e9sie et de r\u00e9animation (SFAR). (2019). Thrombose veineuse et embolie pulmonaire pendant la grossesse : pr\u00e9vention et traitement<\/em>. Recommandations formalis\u00e9es d’experts. https:\/\/www.sfar.org\/<\/p>\n Royal College of Obstetricians and Gynaecologists. (2015). Air travel and pregnancy. Scientific Impact Paper No. 1<\/em>. RCOG Press. https:\/\/www.rcog.org.uk\/<\/p>\n Commission internationale de protection radiologique (CIPR). (2007). Recommandations 2007 de la CIPR. Publication 103<\/em>. Annals of the ICRP, 37(2\u20134).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cliquez ici pour comprendre avion grossesse : sympt\u00f4mes, causes et traitements expliqu\u00e9s par nos m\u00e9decins, et savoir quand consulter.<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":38822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[881],"tags":[],"class_list":["post-38089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grossesse-maternite"],"acf":[],"yoast_head":"\nAvion et grossesse : ce qu’il faut retenir pour voyager sereinement<\/h2>\n
Sources<\/h2>\n